Ubezpieczenie eksportowe na drogę do domu: 14 dni OC od wyjazdu z Deventer

Auto, które po wyrejestrowaniu jedzie za granicę na własnych kołach, musi być ubezpieczone na czas podróży. Na tę drogę załatwiamy tymczasowe ubezpieczenie eksportowe: 14 dni OC z zieloną kartą i białymi tablicami eksportowymi, od 100 €. Sami nie jesteśmy ubezpieczycielem; polisa jest zawierana przez naszego partnera ubezpieczeniowego.

Przy podróży, która zaczyna się w Deventer, najważniejszy jest termin. Nasz punkt w Hengelo leży około 1 km od A1, więc ochrona może zacząć się w dniu, w którym ruszają Państwo stamtąd w stronę Niemiec.

Co obejmuje ubezpieczenie eksportowe

To tymczasowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, po niderlandzku nazywane WA: dotyczy szkód wyrządzonych innym. Obowiązek ubezpieczenia pojazdu silnikowego na drodze od odpowiedzialności cywilnej wynika z holenderskiej ustawy o ubezpieczeniu OC pojazdów (WAM).

Ochrona trwa 14 dni. Do tego dochodzi zielona karta, czyli międzynarodowy certyfikat ubezpieczenia, oraz białe tablice eksportowe: dwie dla samochodu, jedna dla motocykla, skutera, motoroweru, przyczepy kempingowej lub przyczepy.

Data rozpoczęcia dopasowana do wyjazdu

Najlepiej, gdy 14 dni ubezpieczenia i 14 dni rejestracji eksportowej biegną równolegle. Jako datę rozpoczęcia warto wybrać dzień wyrejestrowania i wyjazdu z Hengelo. Jeśli ubezpieczenie zacznie się później niż wyrejestrowanie, auto w tym czasie nie może wyjechać na drogę. Jeśli zacznie się wcześniej, część dni przepada jeszcze przed podróżą.

Do wniosku potrzebujemy:

• daty rozpoczęcia, najlepiej dnia wyjazdu;
• celu i trasy, łącznie z krajami tranzytowymi;
• danych ubezpieczającego i kierowcy;
• gdy kupującym jest firma: jej nazwy, adresu i numeru VAT.

Wyjazd wcześnie rano albo wieczorem? Jest to możliwe 24/7 po umówieniu, ale poza godzinami pracy biura może obowiązywać wyższa stawka.

Zielona karta przy eksporcie

Zielona karta potwierdza, że pojazd ma co najmniej obowiązkową ochronę OC kraju, do którego się wjeżdża. System zielonej karty obejmuje 47 krajów, według Council of Bureaux. Nie oznacza to, że ubezpieczenie obowiązuje we wszystkich tych krajach. W jakich krajach i dla jakiego kierowcy obowiązuje ochrona, wynika z polisy i zielonej karty.

Warto to sprawdzić przed wyjazdem, zwłaszcza przy trasie przez Niemcy do Polski. Trzeba też sprawdzić zasady dla holenderskiej rejestracji eksportowej w kraju docelowym i w krajach tranzytowych, bo różnią się w zależności od kraju.

Przedłużenie tylko za zgodą ubezpieczyciela

Podróż trwa dłużej, niż planowano? Przedłużenie ubezpieczenia jest czasem możliwe, ale tylko za zgodą ubezpieczyciela. Prosimy o kontakt na długo przed upływem 14 dni. Nie należy jednak z góry na to liczyć. Sama rejestracja eksportowa jest ważna 14 dni i nigdy dłużej niż APK.

Kiedy ubezpieczenie na jazdę nie jest potrzebne?

Auto przewożone na lawecie lub przyczepie zwykle nie potrzebuje ubezpieczenia na jazdę. Dokument eksportowy jest jednak nadal potrzebny, więc często wystarczą dokumenty eksportowe od 50 €. Przyczepa kempingowa lub przyczepa nie potrzebuje własnego ubezpieczenia, ale pojazd ciągnący tak.

Ile kosztuje ubezpieczenie eksportowe?

Ubezpieczenie eksportowe z białymi tablicami kosztuje od 100 €, bez dokumentu eksportowego. Razem z wyrejestrowaniem kompletny pakiet kosztuje od 150 €. Jak liczyć 14 dni, wyjaśniamy na stronie o białych tablicach eksportowych.

Co może pójść nie tak?

• Data rozpoczęcia nie pasuje do dnia wyrejestrowania. Jeśli ochrona zacznie się później, auto w tym czasie nie może jeździć. Jeśli wcześniej, część dni ochrony przepada.
• Inny kierowca. Polisa określa, dla jakiego kierowcy obowiązuje ochrona, dlatego zmiany trzeba zgłosić wcześniej.
• Kraju brakuje na zielonej karcie. Kartę trzeba sprawdzić przed wyjazdem, także pod kątem krajów tranzytowych.
• APK wygasa w trakcie podróży. Bez ważnego APK auto nie może wyjechać na drogi publiczne.