Exportversicherung für die Heimfahrt: 14 Tage Haftpflicht ab Deventer

Ein Auto, das nach der Abmeldung auf eigener Achse ins Ausland fährt, muss für die Fahrt versichert sein. Dafür regeln wir die befristete Exportversicherung: 14 Tage Kfz-Haftpflicht mit Grüner Karte und weißen Exportkennzeichen, ab 100 €. Wir sind selbst kein Versicherer; die Police läuft über unseren Versicherungspartner.

Bei einer Fahrt, die in Deventer beginnt, kommt es vor allem auf den Zeitpunkt an. Unser Schalter in Hengelo liegt etwa 1 km von der A1 entfernt. So kann die Versicherung an dem Tag beginnen, an dem Sie dort Richtung Deutschland losfahren.

Was die Exportversicherung abdeckt

Es ist eine befristete Haftpflichtversicherung, auf Niederländisch WA genannt: Sie betrifft Schäden an Dritten. Die Pflicht, ein Kraftfahrzeug auf der Straße gegen Haftpflicht zu versichern, steht im niederländischen Gesetz über die Kfz-Haftpflichtversicherung (WAM).

Die Deckung läuft 14 Tage. Dazu erhalten Sie die Grüne Karte, die internationale Versicherungskarte, und die weißen Exportkennzeichen: zwei bei einem Pkw, eines bei Motorrad, Roller, Moped, Wohnwagen oder Anhänger.

Startdatum auf die Abfahrt abstimmen

Idealerweise laufen die 14 Tage der Versicherung und die 14 Tage des Exportkennzeichens parallel. Wählen Sie als Startdatum den Tag, an dem Sie das Auto in Hengelo abmelden und losfahren. Beginnt die Versicherung später als die Abmeldung, darf das Auto in der Zwischenzeit nicht auf die Straße. Beginnt sie früher, verlieren Sie Tage, bevor die Fahrt losgeht.

Für den Antrag brauchen wir:

• das Startdatum, idealerweise Ihren Abfahrtstag;
• Ziel und Route, einschließlich der Transitländer;
• die Angaben zu Versicherungsnehmer und Fahrer;
• bei einem gewerblichen Käufer: Firmenname, Adresse und USt-IdNr.

Früh am Morgen oder abends losfahren? Das geht rund um die Uhr nach Vereinbarung. Außerhalb der Bürozeiten kann ein höherer Tarif gelten.

Die Grüne Karte beim Export

Die Grüne Karte belegt, dass das Fahrzeug mindestens die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtdeckung des besuchten Landes hat. Das System der Grünen Karte umfasst 47 Länder, so das Council of Bureaux. Das heißt nicht, dass Sie in all diesen Ländern versichert sind. In welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind, steht in Ihrer Police und auf Ihrer Grünen Karte.

Prüfen Sie das vor der Abfahrt, vor allem wenn Sie über Deutschland weiter nach Polen fahren. Prüfen Sie auch die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen im Zielland und in den Transitländern, denn sie unterscheiden sich je Land.

Verlängern nur mit Zustimmung des Versicherers

Dauert die Fahrt länger als geplant? Eine Verlängerung der Versicherung ist manchmal möglich, aber nur mit Zustimmung des Versicherers. Melden Sie sich rechtzeitig vor Ablauf der 14 Tage und rechnen Sie nicht fest damit. Das Exportkennzeichen selbst gilt 14 Tage und nie länger als die APK.

Wann keine Fahrversicherung nötig ist

Kommt das Auto auf einen Anhänger oder Autotransporter, braucht es in der Regel keine Fahrversicherung. Die Exportpapiere bleiben aber nötig, sodass oft die Exportpapiere ab 50 € reichen. Ein Wohnwagen oder Anhänger braucht keine eigene Versicherung, das Zugfahrzeug schon.

Was kostet die Exportversicherung?

Die Exportversicherung mit weißen Kennzeichen kostet ab 100 €, ohne Exportpapiere. Mit Abmeldung kostet das komplette Paket ab 150 €. Wie die 14 Tage gezählt werden, lesen Sie beim Exportkennzeichen Niederlande.

Was kann schiefgehen?

• Startdatum und Abmeldetag passen nicht zusammen. Beginnt die Versicherung später, darf das Auto in der Zwischenzeit nicht fahren. Beginnt sie früher, verlieren Sie Tage Deckung.
• Ein anderer Fahrer. Die Police legt fest, für welchen Fahrer Sie versichert sind. Melden Sie Änderungen vorab.
• Ein Land fehlt auf der Grünen Karte. Prüfen Sie die Karte vor der Abfahrt, auch für die Transitländer.
• Die APK läuft unterwegs ab. Ohne gültige APK darf das Auto nicht auf öffentliche Straßen.