Zgłoszenie wywozowe EX-A dla auta z Deventer, które opuszcza UE

Dokument EX-A nie zastępuje dokumentu eksportowego. Auto i tak zostaje wyrejestrowane na eksport w RDW: kupujący otrzymuje dowód eksportowy, sprzedający vrijwaringsbewijs. Ten dokument eksportowy RDW kosztuje od 50 €. Jeśli auto potem opuszcza UE, dochodzi zgłoszenie wywozowe.

W obrębie UE dokument EX-A nie jest potrzebny, więc przy jeździe z Deventer autostradą A1 przez Niemcy do Polski nie ma takiej potrzeby. Inaczej jest przy celach takich jak Wielka Brytania, Ukraina, Serbia, Turcja czy Maroko, a także kraje Afryki i Bliskiego Wschodu. Jakie zasady obowiązują tam przy imporcie i rejestracji, ustalają te kraje; nie składamy w tej sprawie żadnych obietnic.

Zestawienie poniżej pokazuje, czego potrzebujemy. Oto dlaczego każda informacja jest ważna:

• Auto w Holandii, z holenderskim dowodem rejestracyjnym. Urząd celny może przeprowadzić kontrolę wyrywkową, dlatego wniosek trzeba zaplanować, zanim auto opuści kraj.
• Ostatnie przejście graniczne z UE poza UE. To urząd celny wyprowadzenia, czyli miejsce, w którym pojazd opuszcza UE. Trasę warto ustalić z wyprzedzeniem.
• Faktura na zagranicznego kupującego. Jako kupujący figuruje na niej osoba lub firma za granicą. Prosimy sprawdzić nazwę i adres przed wysłaniem faktury.
• Ważny numer EORI sprzedającego. Strona sprzedająca jest eksporterem. Numer jest bezpłatny, a wniosek o niego składa się w holenderskim urzędzie celnym, zob. Business.gov.nl o numerze EORI. Nie składamy tego wniosku za Państwa.

Z Deventer lepiej przyjechać do Hengelo raz, ale dobrze przygotowanym. Kolejność jest prosta:

1. Najpierw dane. Fakturę, numer EORI, numer rejestracyjny i planowaną trasę prosimy przesłać e-mailem lub przez WhatsApp; wtedy wcześnie widać, czy czegoś brakuje.
2. Dzień roboczy. Wniosek w urzędzie celnym można złożyć tylko od poniedziałku do piątku, od 08:00 do 16:00, a nasz punkt jest otwarty od poniedziałku do soboty, od 10:00 do 16:30. Aby przy tej samej wizycie załatwić też wyrejestrowanie w RDW, warto wybrać dzień roboczy między 10:00 a 16:00.
3. Auto zostaje w Holandii. Na wypadek kontroli wyrywkowej musi być tutaj, z holenderskim dowodem rejestracyjnym.
4. Dokumenty do wyrejestrowania w RDW. Ich lista jest poniżej.

Na podstawie Państwa danych składamy wniosek u funkcjonariusza celnego. Jest to możliwe tylko od poniedziałku do piątku, między 08:00 a 16:00. Po zatwierdzeniu otrzymujemy dokument celny EX-A.

Nie możemy obiecać, jak szybko nastąpi zatwierdzenie: decyduje urząd celny. Dlatego nie warto planować wyjazdu na styk, zwłaszcza gdy biegnie już 14 dni rejestracji eksportowej. Po wyrejestrowaniu auto może jeździć po holenderskich drogach publicznych przez 14 dni, ale nigdy dłużej, niż ważne jest APK (holenderski przegląd techniczny).

Dokument celny EX-A kosztuje od 150 €, z VAT, jeśli dotyczy. Dokument eksportowy RDW dochodzi osobno, od 50 €. Jeśli auto jedzie na własnych kołach, potrzebuje też ubezpieczenia eksportowego i białych tablic; kompletny pakiet kosztuje od 150 €. W jakich krajach obowiązuje ochrona, wynika z polisy i zielonej karty. Cenę potwierdzamy z góry, a zapłacić można gotówką lub przelewem. Wszystkie stawki są na stronie z cenami eksportu auta.

Załatwiamy stronę holenderską: wyrejestrowanie w RDW, zgłoszenie wywozowe i na życzenie ubezpieczenie OC na eksport z białymi tablicami. Import w kraju docelowym do tego nie należy. Rejestrację, przegląd i zasady przywozu ustala dany kraj, dlatego warto wcześniej zapytać tamtejsze urzędy. Także zasady dla holenderskiej rejestracji eksportowej różnią się w zależności od kraju; trzeba je sprawdzić dla celu podróży i każdego kraju tranzytowego.

Nie wiedzą Państwo, czy dany cel wymaga EX-A? Prosimy zadzwonić lub napisać po bezpłatną poradę albo skorzystać ze strony kontaktowej.